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混凝土攪拌站導熱油加熱系統改進


混凝土攪拌站導熱油加熱系統改進 本期节目还是给大家分享关于混凝土攪拌站的知识,大家還有想了解的嗎?有小伙伴私信恒興機械問“混凝土攪拌站導熱油加熱系統改進”,那恒興機械們本期就來了解一下這個問題,想了解的小伙伴一起來看一下吧: 工作人員經過檢查,導熱油爐工作正常。檢查攪拌循環系統時發現,由于混凝土輸送管路的溫度達不到要求,致使管路中的瀝青凝固。分析認為,造成此結果的原因有4點:一是導熱油高位油槽過低,導致導熱油循環不暢;二是雙層管的內層管偏心;三是導熱油管路過長;四是由于導熱油管道未采用保溫措施。 该混凝土攪拌站的混凝土输送管采用双层管结构,外層管導熱油加熱、內層管輸送混凝土。拆卸混凝土輸送管后發現,由于在制作雙層管時,未把內層管焊在外層管的中心,導致雙層管的內層管偏心。在混凝土輸送管對接的法蘭盤處,導熱油連接管的接頭恰恰焊接在偏心管縫隙偏小的一邊,由此導致該接頭處導熱油流量減小。混凝土輸送管制作殘留的焊渣和雜質,沉積在偏心處偏小的縫隙中,造成接頭處導熱油流量急劇減小,然后導致導熱油對瀝青輸送管的加熱效率降低。 導熱油管路過長,會使導熱油管路末端輸送壓力不足,管路末端導熱油降溫過快。當環境氣溫偏低時,導熱油管道未采用保溫措施,會使導熱油熱量損失加劇。 了解了混凝土攪拌站導熱油加熱系統改進,大家有什么感受嗎?有的話可以私信恒興機械,下期恒興機械会继续更新混凝土攪拌站的信息的,大家記得來及時閱讀。

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